Khởi công từ năm 2015, dự án mở rộng đường Hoàng Hữu Nam (thuộc phường Long Bình, TP.HCM) được kỳ vọng sẽ thay đổi diện mạo tuyến giao thông cửa ngõ phía Đông. Tuy nhiên, sau hơn 10 năm triển khai, đoạn đường dài 1,7km này vẫn chưa thể hoàn thiện, khiến việc đi lại và sinh hoạt của người dân bị ảnh hưởng.
Ông Hoàng Xuân Hồng, người dân sinh sống lâu năm trên tuyến đường này, cho biết gia đình ông đã bàn giao hơn 60 mét vuông đất để phục vụ dự án. Ông cũng vận động các hộ xung quanh đồng thuận chủ trương chung. Theo ông, điều mong mỏi nhất lúc này là công trình sớm hoàn thành để người dân ổn định việc đi lại, buôn bán và sinh hoạt.
Sau hơn 10 năm triển khai, đoạn đường dài 1,7km này vẫn chưa thể hoàn thiện, khiến việc đi lại và sinh hoạt của người dân bị ảnh hưởng
ẢNH: SẦM ÁNH
Không chỉ ảnh hưởng đến kinh tế, vấn đề an toàn giao thông cũng là nỗi lo thường trực. Bà Nguyễn Thị Diệu chia sẻ, việc thi công kéo dài khiến một số đoạn chưa được thảm nhựa, mặt đường nhiều đá dăm, xe lớn lưu thông dễ gây nguy hiểm cho xe máy. Theo bà, người dân rất ủng hộ chủ trương mở rộng đường, nhưng mong dự án được hoàn thành đúng cam kết để giảm thiểu rủi ro.
à Nguyễn Thị Diệu chia sẻ, việc thi công kéo dài khiến một số đoạn chưa được thảm nhựa, mặt đường nhiều đá dăm, xe lớn lưu thông dễ gây nguy hiểm cho xe máy
ẢNH: SẦM ÁNH
Khởi công từ năm 2015, dự án mở rộng đường Hoàng Hữu Nam (thuộc phường Long Bình, TP.HCM) được kỳ vọng sẽ thay đổi diện mạo tuyến giao thông cửa ngõ phía Đông
ẢNH: SẦM ÁNH
Tuyến đường Hoàng Hữu Nam giữ vai trò kết nối quan trọng giữa Bến xe Miền Đông mới, Xa lộ Hà Nội, metro số 1 và nhiều cơ sở y tế, dân cư trên địa bàn. Theo quy hoạch, mặt đường sẽ được mở rộng từ 7m lên 30m, với tổng mức đầu tư hơn 402 tỉ đồng.
Theo đó, nguyên nhân được cho là chậm tiến độ dự án chủ yếu do vướng công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Hiện phía chủ đầu tư đã tiếp nhận mặt bằng của 140/145 trường hợp bị ảnh hưởng. Bên cạnh đó, nếu địa phương bàn giao toàn bộ mặt bằng trong thời gian tới, đơn vị thi công cũng đặt mục tiêu hoàn thành tuyến đường trong năm 2026.
Theo đó, nguyên nhân được cho là chậm tiến độ dự án chủ yếu do vướng công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng
ẢNH: SẦM ÁNH
Bình luận (0)